Vídeo: Fisker quiere calentarte con el spot del Karma

"Diseñado para calentarte a ti, no al planeta". Con este elocuente eslogan Henrik Fisker ha reiniciado la campaña publicitaria del Karma, ese primer GT ecológico que supuestamente tendría que estar entre nosotros desde el año pasado. Los meses pasan, los clientes se impacientan y va tocando echar algo nuevo al asador, así que a falta de carne (las primeras unidades no llegarán hasta finales de año, y la producción en serie se ha retrasado a 2011), el fabricante capitaneado por el ex-jefe de diseño de Aston Martin ha publicado el vídeo que tienes tras el salto. Enseñar, no enseña mucho, pero es que a estas alturas cualquier migaja nos basta.

Nissan GT-R Spec-V (incluye video)

Nissan GT-R Spec-V al límite. Situación que nos han querido mostrar los chicos de AutoExpress en esta sorprendente video-prueba que, como es lógico puedes encontrara al final de esta entrada.

Ahora bien, seguro que sabes de que estamos hablando cuando nos referimos a la variante Spec-V del Nissan GT-R, variante que hace de este modelo un auténtico depredador de circuitos que, gracias a este video, podrás ver en acción así como escuchar el increíble sonido que emana su escape.

Llama la atención, eso si en un correctísimo inglés, como el probador en tono de cachondeo compara este modelo con todos sus hipotéticos rivales europeos, a los que según él deja atrás sin muchos problemas.

Por otro lado, también lo compara con el Corvette ZR1 del que dice que empata en prácticamente todo con este Nissan GT-R Spec-V.¿Será verdad? O lo que es más importante, si empatan en prácticamente todo, ¿el ZR1 es superior a los rivales europeos del GT-R?

Porsche Boxter Spyder

Voy a tratar de no caer en tópicos, del tipo: Top less o Los descapotables son para el verano. No. Porsche no ha caído en tópicos a la hora de lanzar esta nueva opción de disfrute. El nuevo Porsche Boxster Spyder se ha ganado que se lo tomen en serio. Por concepto, por prestaciones, por el resultado… este coche convence, creo que con esta frase queda suficientemente claro: está en el top ten de coches modernos a tener. Si, de todos modos, estás dispuesto a leer todo lo que viene a continuación te aconsejo que te lo tomes con calma.

Simca 1000 Rallye 2

VIRTUDES	DEFECTOS
· ESTABILIDAD SORPRENDENTE	· ESTETICA SOBREPASADA
· FRENADA POTENTE	· LIMPIAPARABRISAS INEFICAZ A ALTA VELOCIDAD
· BUENAS PRESTACIONES	· COMPROBADOR  DE NIVEL DE ACEITE INACCESIBLE
· CAMBIO MANEJABLE	· MOTOR DE ARRANQUE FRÁGIL
· DIRECCION MUY PRECISA
· BUENA ILUMINACION
· CLAXON MUY POTENTE

La concepción básica del Simca 1000  no data precisamente de anteayer, y su característica silueta cuadrada su puede ver en cualquier esquina bajo las más diversas versiones del modelo, que siempre guardan entres sí una gran semejanza. Por su simplicidad de fabricación y precio moderado, el Simca 1000 siempre ha constituido un recurso para las economías poco dotadas, de manera que, aunque sobrepasado técnicamente en diversos aspectos, y algo pasado de moda en el plano estético, este "todo atrás" ha visto prolongarse una y otra vez, a través de diversas variantes, su vida comercial.

BMW K 1200 LT

Esta moto es para aquellos a los que le gusta viajar lo más cómodo posible.

Motor: tetracilíndrico de 1172 cc
Potencia: 116 CV a 8000 rpm
Par: 11,6 kgm a 5250 rpm
Peso: 350 kg (en seco)
Precio: 22.450 €

Lancia Stratos, el mito de los rallies

Si hay un coche de rallies que me fascine, es el Lancia Stratos, tanto por exclusividad, diseño, clase, como por su tremenda efectividad. El Stratos, cuyo nombre es debido a que da la sensación de venir de la estratosfera, nació de la mesa de diseño de Bertone a finales de los 60. Fue un coche muy trabajado en el túnel del viento, algo rarísimo en aquella época.

Vespa LXV 125 i.e.

Vespa celebra sus 60 años de vida con una nueva versión del modelo LXV 125, una moto que rememora la mecánica y la estética de los ‘60. Este nuevo modelo deja de lado la inyección con carburador por un nuevo y tecnológico sistema de inyección electrónica.